Приношу извинения за запоздалый пост. В мае пересел с Мухи на Grand Cherokee 2012 года - устал ждать новый Мохав, машине 3 года, свербит попробовать что-нибудь другое, ЖЫП прельстил 200-тысячной скидкой на 2012 модельный год перед выходом рестайла (кстати, рестайл, имхо, интереснее, конечно, с точки зрения технологичности, но внешность - нелепо огламуренный уже не ЖЫП, к тому же больше не поставляется со "ржавым" салоном, а он для меня - зер гуд
).Итак, что ощутил, какие выводы...
Взял бензин 3,6, дизель смутил вибрациями на тест-драйве и тем, что он итальянский. Мотор хорош, голос породистый, приятный, крутить до 6 тыс. оборотов одно удовольствие, но коробка... Такой мотор угробить допотопной 5-ступкой!!! Итальянский дизель со сходными Мухе характеристиками за счет той же коробки немного скучен, напора на разгоне нет. Тандем мотор-КПП у Мохава - лучший и в классе, и наверное вне класса. Супер мотор!!!
Багажник жыпа раза в полтора меньше - короче, запаска внутри, пол высокий. При сложенных задних сидениях Мохав тоже предпочтительнее - почти на 20 см. длиннее, это очень ощущается.
Но... На этом достоинства Мухи закончились. Пневма от Мерса по кругу с 4 уровнями дорожного просвета - это что-то. Подвеской ЖЫП на тесте купил - на скорости 80 увидел впереди 2 хорошие ямы, опыт езды на Мухе подсказал - щас поскачем!!! Оттормаживатьсяе нет времени, крепче держим руль - и ничего. Ям как нет, он их вообще не заметил. Панорманая крыша, качественная кожа, хорошая музыка с сабвуфером (салон вообще очень уютный), дистанционный элекропривод багажника, селект-террейн, блокировки диффов - по тем же тропкам, на которых Мух слегка елозил, Жып ползёт как приклеенный. Расход топлива приятно радует - 15-16 литров 92-го бензина. Внешне Мух внушительнее, монументальнее, больше - Гранд элегантнее, просто красивый дизайн с "заточкой" на стремительность. В общем, Мух - честный семейный трактор-автобус, Гранд - для себя любимого и если хочется удовольствия от вождения.
Как-то так...
)...
