Добрый день, хочу приобрести Мохав, есть вопросы.

[Creeta]

у нас соляра евро 5 повсеместно, так что искать не приходиться )))

[Baks]

И, в конце концов, это качество хонды, т.е. даже лучше чем у тойеты.

Чего-то потусив на форуме Пилотоводов - этого не увидел. Такой же дерьмовый хром и ЛКП... Сборка там амеровская.... Так что именно качество Пилота, а не остальных хонд, я бы не идеализировал.....

[Alex68]

И, в конце концов, это качество хонды, т.е. даже лучше чем у тойеты.

Чего-то потусив на форуме Пилотоводов - этого не увидел. Такой же дерьмовый хром и ЛКП... Сборка там амеровская.... Так что именно качество Пилота, а не остальных хонд, я бы не идеализировал.....

В данную цитату можно вставить слово "Прадоводов" и ничего не изменится. С тех пор, как производители перешли на краски на водной основе. Я не призываю покупать исключительно пилоты, но при выборе очень желательно рассмотреть все варианты, и рассмотрение 249 сильного бензинового (без отвратительной турбины!) пилота в противовес 250 сильного дизельного мохава, возможно откроет новые стороны для покупателя.

[дмитрий а]

И, в конце концов, это качество хонды, т.е. даже лучше чем у тойеты.

Чего-то потусив на форуме Пилотоводов - этого не увидел. Такой же дерьмовый хром и ЛКП... Сборка там амеровская.... Так что именно качество Пилота, а не остальных хонд, я бы не идеализировал.....

В данную цитату можно вставить слово "Прадоводов" и ничего не изменится. С тех пор, как производители перешли на краски на водной основе. Я не призываю покупать исключительно пилоты, но при выборе очень желательно рассмотреть все варианты, и рассмотрение 249 сильного бензинового (без отвратительной турбины!) пилота в противовес 250 сильного дизельного мохава, возможно откроет новые стороны для покупателя.

а у кого отвратительная турбина?

[Ruslan]

а у кого отвратительная турбина?

Пока, насколько я знаю, у Мохава умерла одна турбина и то, насколько помню из-за масла.

[Alex68]

Про отвратительные турбины- безотносительно мохава, т.е. в общем. При прочих равных, я однозначно отдам предпочтение авто, у которого нет турбины или компрессора. Нет турбины- нет турбоям, не надо думать об охлаждении после интенсивной езды, не надо менять масло слишком рано и т.п.
Повальные глюки турбин 190 сильных патов только укрепляют в этом мнении.

[Creeta]

Отстал от жизни, остался где то в прошлом

[Дмитрий В.А.]

Вечный спор. У каждого своё мнение. У меня друг всё жизнь говорит что БМВ г....но машина. Но если тебе по каким то только тебе известным причинам не нравиться автомобиль это не делает его таким на самом деле.

[Violator]

Ннууу, судить о качестве марки, используя статистику другой, по моему, не совсем корректно.
А в современных жипах, если и стоят атмосферники, то они мегалитровые...., да и стоят такие машинки не чета нашей.

[Alex68]

Турбирование бензинок предназначено только для одного- сократить издержки производителя и себестоимость двигателя, (одновременно, естественно, понижается его надежность и ресурс). А впарить этот уменьшенный кусок железа нам можно по той же цене, что и прошлый "дубовый" атмосферник, навяливая сказочки об уменьшении расхода и экологии.
Или "замечательные" новые VGT у дизелей- та же хрень, вид сбоку. Турбина стала золотой по цене, при этом ее надежность упала в разы.
Может и отстал от жизни, но турбины никогда не полюблю. Кататься то на них все равно придется)