FAQ по доводке подвески Мохава (для новичков)

[дядя Саня]

Здравствуйте уважаемые владельцы Киа Мохав!
После второго тест-драйва я окончательно определился с выбором машины, но поездка выявила также недостаток Мохава - сильную продольную раскачку на неровной дороге. Я понял, читая форум, что проблема решается, но вся информация по доводке подвески разбросана по многим темам. Очень много страниц информации, читать - не перечитать несколько ночей, а ведь есть ещё жена, дети и прочие радости жизни...

Давайте как-то систематизируем эту тему в виде ответов на часто задаваемые вопросы новичков. Прошу ответить или отправить на конкретную тему форума, ведь вы, владельцы уже определились как хорошо и за разумные деньги переделать подвеску.

1. Мохав на пружинах - какие поставить амортизаторы вместо штатных, сколько денег обойдется замена? Нужно ли менять пружины? На какие?

2. Мохав на пневме - можно ли с ним что-то сделать в плане улучшения подвески, сколько стоит?

На видео http://autoitogi.ru/test-drive/kia-mohave/oblozhka владелец упомянул, что замена подвески стоит 40000 руб, и что после замены машина едет очень хорошо. Вот и хочется получить примерно такие ощущения от тюнинга подвески.

[дядя Саня]

Братцы, помилуйте! Читать 500 страниц форума, где столько времени взять?
Скажите мне просто, какие амортизаторы поставить, чтобы машина не качалась, как шлюпка в шторм.
А покататься мне только на дилерском тест-драйвовском можно, т.к. в Уфе Мохав - редкое явление.

[ИгорьК]

Братцы, помилуйте! Читать 500 страниц форума, где столько времени взять?
Скажите мне просто, какие амортизаторы поставить, чтобы машина не качалась, как шлюпка в шторм.
А покататься мне только на дилерском тест-драйвовском можно, т.к. в Уфе Мохав - редкое явление.

Как вариант поставить можно амортизаторы переделанные во Владимире. Раскачки нет никакой. Машина едет значительно лучше по ямам и стыкам. Рекомендую. По отправке амов туда-обратно вопрос отдельный и решаемый.

[дядя Саня]

Спасибо, не подходит. Это без машины недели две, наверное, минимум.

[Leem]

Александр, единого мнения, как и единых возможностей, в этом вопросе нет. Я бы порекомендовал, всё-таки, неспеша ознакомиться с материалами и определиться, что конкретно тебя бы устроило, т.к. зачастую, что русскому хорошо, то немцу - ... Весь форум находится в поиске и сейчас единого решения не существует и, соответственно, единых рекомендаций быть не может.

[Микола]

Спасибо, не подходит. Это без машины недели две, наверное, минимум.

дядя Саша, я с Владимирским Сергеем решил вопрос так: купил у него комплект переделанных чуть дороже, без отправки своих. а будет возможность и свои передам. для переделки.

[дядя Саня]

Спасибо. Я выбрал пружины, т.к. пневма у меня долго не протянет. Суровые условия эксплуатации и т.п. Ну и озвученные на форуме проблемы с датчиками.

"Знания увеличивают скорбь...."

- да я понял, меньше знаешь - крепче спишь.

Скажите, есть вариант замены без изготовления самодельных деталей, проставок и т.п. ? Т.е. чтобы купил амортизатор - и поставил. ?

Или обязательно "колхозить"?

Есть варианты при которых можно увеличить клиренс?

Есть люди/организации, которым можно заказать комплект для замены штатных амортизаторов? Чтобы им заплатить и мне выслали комплект для самостоятельной установки?

[Creeta]

колхозить обязательно, я поставил ранчо только на зад, стало существенно лучше, другие варианты не тестил к сожалению.
FAQ вряд ли получится общий, слишком разные решения, каждые по своемому хороши

[Violator]

Самый доступный и простой вариант решения многих проблем подвески Мухи, конечно Владимирский вариант. Нюансы по доставке и подменному фонду, думаю можно легко решить с Сергеем, ибо он человек комуникабельный и не сноб.
Второй по доступности вариант, как я понимаю, это аморты от Ранчо. Это вариант еще и позволяет регулировать жесткость амортизаторов. Но большой минус - это целое море колхозинга с доработкой деталей.
Ну и последними по доступности идут амортизаторы от Кони и Бильштайн. Кони более комфортны и по моему более надежны, а Бильштайны - это амортизаторы для драйверов. Первые можно купить в Москве, а вторые только в Корее.
Владимирские, Кони и Бильштайн ставятся без каких-либо доработок. Купил-поставил.
У меня лично сзади стоят Бильштайн, а спереди Владимирские, потому как Бильштайны вытекли.
Удачи в выборе.

[Vad]

Есть варианты при которых можно увеличить клиренс?

Есть люди/организации, которым можно заказать комплект для замены штатных амортизаторов? Чтобы им заплатить и мне выслали комплект для самостоятельной установки?

Клиренс увеличить можно только при замене штатных аморов на другие, с большим ходом штока. Александр, а лучше немного подожди. Я заменил по кругу родные на Ранчо, да могу сделать аморы более тугими или "распустить", но вопрос с жесткостью пружин остается открытым. А на форуме действительно ведется большая работа и в этом направлении. Не пришлось бы мне снимать Ранчо и возвращать родные аморы под новые пружины из Владимира или Питера. т.ч. не горячись, выжди.