Корейская сборка

[klaimer]

Всем привет. Я новенький на форуме. купил авто 2011 г. 6 ти ступка, сборка Корея.
Несколько вопросов есть:
Чем отличается корейская сборка от остальных?
На колесе переключения полного привода, нет AUTO режима, вместо него стоит 2H, это означает что автоматического подключения полного привода нет? И на 4H только до 80 км/ч можно ездить?
Может кто посоветует или ссылку скинет мануал на корейцев.
Машину забираю только через несколько дней. Нужно провести ТО , проверить по узлам, вообще понять что с ней, стоит ли чип, удален ли егр и тд. Посоветуйте пожалуйста хороших специалистов, кроме БК.
Всем заранее спасибо.
Поиском искал, нужную информацию на форуме не нашел.

[Евгени]

Лучше бы конечно собрать инф до покупки авто.

[Невидимка из мечты]

Посоветуйте пожалуйста хороших специалистов, кроме БК.

Вспоминается фраза Олега Тинькова, Читай по губам: <div class="tenor-gif-embed" data-postid="25670207" data-share-method="host" data-aspect-ratio="1" data-width="100%"><a href="https://tenor.com/view/nothing-just-fuc ... 7">Nothing Just Fucking GIF</a>from <a href="https://tenor.com/search/nothing-gifs">Nothing GIFs</a></div> <script type="text/javascript" async src="https://tenor.com/embed.js"></script>

[Невидимка из мечты]

Посоветуйте пожалуйста хороших специалистов, кроме БК.

Вспоминается фраза Олега Тинькова, Читай по губам: <div class="tenor-gif-embed" data-postid="25670207" data-share-method="host" data-aspect-ratio="1" data-width="100%"><a href="https://tenor.com/view/nothing-just-fuc ... 7">Nothing Just Fucking

[Artem47]

Чем отличается корейская сборка от остальных?
На колесе переключения полного привода, нет AUTO режима, вместо него стоит 2H, это означает что автоматического подключения полного привода нет? И на 4H только до 80 км/ч можно ездить?

- Корейская сборка отличается от остальных комплектацией (в Корее она так скажем более полная).
- По поводу ПП, судя по описанию у вас авто с парт тайм, это простая версия трансмиссии, грубо говоря Уаз, езда с ПП по твердому покрытию запрещена (ездить можно, но будет повышенный износ резины и узлов трансмиссии), нет межосевого диффа.
- Мануал отдельно вам не нужен, всё так же как на остальных мохавах.
- По сервису в вашем регионе не подскажу.

[Artem47]

Нужно провести ТО , проверить по узлам, вообще понять что с ней, стоит ли чип, удален ли егр и тд.

ТО как у всех, по поводу чипа и т.д. это смогут чиповщики подсказать или кто владеет сканером, чтобы посмотреть версию прошивки ЭБУ. Эгр справа визуально видно, если на месте, то надо проверить наличие установленных прокладок (заглушек) после него.
Вообще неплохо бы написать регион откуда сами и где купили авто, чтобы было меньше вопросов.

[Mityay321]

Чем отличается корейская сборка от остальных?
На колесе переключения полного привода, нет AUTO режима, вместо него стоит 2H, это означает что автоматического подключения полного привода нет? И на 4H только до 80 км/ч можно ездить?

- Корейская сборка отличается от остальных комплектацией (в Корее она так скажем более полная).
- По поводу ПП, судя по описанию у вас авто с парт тайм, это простая версия трансмиссии, грубо говоря Уаз, езда с ПП по твердому покрытию запрещена (ездить можно, но будет повышенный износ резины и узлов трансмиссии), нет межосевого диффа.
- Мануал отдельно вам не нужен, всё так же как на остальных мохавах.
- По сервису в вашем регионе не подскажу.

Получается проходимость выше с такой раздаткой?

[Artem47]

Парт тайм это жёстко подключенная морда, TOD с муфтой, она у нас с места 50/50 не дает, получается парт тайм лучше по проходимости, если ты в песке на пляже, меньше шансов трогаясь с места посадить машину, т.к. зад отдельно не буксует, дожидаясь подключения морды. Если дальше копаться, то нюансы у каждого типа привода есть. Если брать например чисто вездеходы или квадрики, везде по сути парт тайм.