KIA Mohave Club

lis@ndrew писал(а): ↑

05 ноя 2018, 10:12

Есть прикольная приблуда на такой случай. Что-то вроде стоп разрядка или нечто подобное. Типа "наше", но смысл прикольный, после разрядки до половины, банально отрубает клемму. Приходишь, тычешь в него пальцем и контакт с клеммой восстановлен, 50% заряда батарейки в наличии, заводишь и геныч уже наполнит батарейку, зато всегда хватит заряда на запуск мотора.
Даже погуглил и делюсь ссылкой.

Я не уверен, что зимой половинного заряда хватит на запуск двигателя...Скорее даже, уверен, что не хватит. Хотя - идея все равно хорошая, как минимум аккум не умрет полностью, прикурился - и он оживет.
Правда у меня, например, другая проблема - электромагнитный хамок капота. То есть придется еще устраивать танцы с бубном, чтобы при отключенном аккуме под капот залезть. Все-таки светодиод в салоне даже за пару дней так не высадит батарейку имхо. За день горения габаритов (на рестайле светодиоды) батарейка тоже не умирает.

Так светодиод потребляет мало, только к нему сопротивление в нагрузку идет, дабы ток был, да стандартной лампе соответствовал. В итоге медленнее, но высосет один хрен...

lis@ndrew писал(а): ↑

05 ноя 2018, 10:37

Так светодиод потребляет мало, только к нему сопротивление в нагрузку идет, дабы ток был, да стандартной лампе соответствовал. В итоге медленнее, но высосет один хрен...

Ну.... "все там будем"
Просто высосет за ночь и за сутки-двое - большая разница в данном случае

lessey писал(а): ↑

05 ноя 2018, 10:44

lis@ndrew писал(а): ↑

05 ноя 2018, 10:37

Так светодиод потребляет мало, только к нему сопротивление в нагрузку идет, дабы ток был, да стандартной лампе соответствовал. В итоге медленнее, но высосет один хрен...

Ну.... "все там будем"
Просто высосет за ночь и за сутки-двое - большая разница в данном случае

ясно дело я про то, что сама приблуда прикольная. Производителям бы дополнить её пультиком небольшим, чтоб не открывая капота можно было вернуть батарейку в строй при аварийном отключении, цены бы не было

Так и облениться недолго.
Я сегодня завел Муху без танцев с аккумулятором. Уже инструмент притащил из дома, все дела. Полоборота дал, аки lastchance - зажужжала и "взлетела". Отменил пока заказ на новый аккум (нашел подходящий по размерам, причем на 900А пусковых!!!). На опеле 5 лет катал, ни разу аккум не менял, заводился и по уральским морозем за - 35 без проблем. Только генератор кончился однажды, вот и все проблемы с электрикой. Мож и Муха не будет особых беспокойств вызывать?..

А на аварийный случай я лучше пусковое устройство кумлю. Там 24Ач и пусковой 500/1000А, заодно можно че хочешь заряжать от него.

Коллеги, добрый день, чтото меня пляски с аккумулятором в морозы начинают напрягать, ну и морозы затянулись конечно. Никто не задумывался с подключение второго аккумулятора "как на прадо", или может ктото уже реализовал ?

Друзья! Сегодня приключалась неприятная ситуация. Пришли первые морозы, ночью -10 было. С утра пришел к авто заводиться. 3 раза кнопкой запуска без педали тормоза, завелся, но тяжело. Поехал. Спустя несколько сотен метров, погасло м-медиа, а потом приборка, тяга была не полная, набирала тяжело. Еле докатил до работы в таком режиме. после работы завестись не смог. Меня прикурили, решил своим ходом доехать до сервиса и там оставить, чтоб искали причину неисправности. Долго моя поездка не продлилась. Через 10 минут езды движок заглох и я встал. Вызвал эвакуатор. Чешу репу, что делать.

А гена зарядку дает?
В сервисе подцепить пуско-зарядное. Запустить движок и проверить идет ли зарядка.
Если нет то гене кирдык

Алексашка писал(а): ↑

21 ноя 2019, 17:42

гене кирдык

Может еще и обойдется "малой кровью"
Но то,что зарядки нет - процентов 90 вероятность.

Алексашка писал(а): ↑

21 ноя 2019, 17:42

А гена зарядку дает?
В сервисе подцепить пуско-зарядное. Запустить движок и проверить идет ли зарядка.
Если нет то гене кирдык

Тоже на генератор грешу. Надеюсь, что хотя бы щетки сносились.
После того как эвакуатор привез авто в гараж, прикурил его, чтоб поставить его в гараж. 5 минут подзарядки хватило, чтоб завести и припарковать в гараж, нажимаю кнопку заглушить движок, он не глушиться. Потух после 5-6 нажатий. во время пермещения в гараж тяги еле хватало, пинался коробас, индикаторы подушки, ножника, аккума, помощь при спуске, абс, пневмы горели на панели.
На выходных оттащу в сервис, пусть диагностируют гену. Новый Аккум тоже куплен (Topla Energy 100)